QUICK REVIEW - FACTOR MONZA 2025

Factor Monza สำหรับผมเป็นรถทำแข่งที่ทำออกมาได้ครบเครื่อง ครอบคลุมทุกการใช้งาน เริ่มด้วยสเป็คจากการที่รถรองรับยางได้ 34c และ

• มีกล่องกลางรถที่สามารถจุของได้ตั้งแต่อุปกรณ์ ยางใน สูบพก หรือ ที่สำคัญคือ อาหาร และ เจล สำหรับเดินทาง หรือ การขี่แบบท่องเที่ยว หรือ ทริปโหดเอาตัวรอดต่างๆ

• นอกจากนี้ตัวรถยังมากับระบบเฟรม UDH รองรับการใช้งานเกียร์ XPLR หรือ Eagle Transmission จากค่าย Sram ซึ่งทางผมได้ใช้ สองเซ็ตอัพทั้ง 2x และ 1x

• โดยอัตราทด 1x ใช้จานหน้าจากรถกราเวล ตีนผี Sram Eagle Trassmission XXSL เฟือง 10-52t และ จานหน้า 46t ครอบคลุมการใช้งานท่องเที่ยวแบบ Bike Packing และ การเดินทางไต่โหดครับ โดยได้เอาไปทริป Tonsee x Nan ที่ผ่านมา สามารถผ่านจุดยากๆ 20-22% ได้สบาย เนื่องจากใช้เฟืองใหญ่ ทำให้ไม่กินกล้ามเนื้อมาก

• นอกจากนี้ตัวรถยังมีแอโร่ไดนามิกที่ดี โดยคันนี้ผมใช้เซ็ตอัพคล้ายรถ TT โดยตั้งใจให้รถคอสูง สเต็มยาว แฮนด์แคบ ( 36x130 ) ใช้เบาะเลื่อนหน้าสุด และ ขาจานสั้น 165 ขี่ได้ดีครับ

• แต่ข้อเสียที่ต้องแลกคือ รถค่อนข้างมีน้ำหนักหน่อย เนื่องจากมีระบบกล่องเก็บของ คันนี้น้ำหนักประมาณ 7.9kg ครับ